Замена датчика уровня топлива ВАЗ 2110 в своем гараже
Меняем датчик уровня топлива ВАЗ 2110 своими руками
Вступление
Нередкой бывает ситуация, когда стрелка, указывающая уровень бензина в баке, замирает в каком-то одном положении либо “пляшет” как ненормальная. Лишний раз объяснять, чем это чревато, наверное, не стоит. Никто ведь не хочет заглохнуть на дороге в самый неподходящий момент. Причем, самое очевидное, замена датчика уровня топлива ВАЗ 2110, не всегда может помочь решить неисправность. Возможных причин несколько:
Датчик уровня топлива ВАЗ
- есть проблемы в электропроводке автомобиля (обрыв: бесконечное сопротивление приводит к тому, что индикатор останавливается на отметке “0”, т.е, якобы, полное отсутствие топлива в баке);
- неправильно работает индикация (проверяется данная проблема запуском режима самодиагностики);
- проблемы с датчиком уровня топлива (ДУТ), необходима его замена либо калибровка.
Если исправность электропроводки ВАЗ 2110 можно проверить, замерив напряжение на штекере подключения бензонасоса (оно должно быть на уровне 12 В), то вот с ДУТ придется немного повозиться. О нем мы вам и собираемся рассказать немного поподробнее.
Что из себя представляет ДУТ на ВАЗ 2110
Общее представление о том, чем вообще является прибор для контроля уровня топлива в вашем автомобиле, поможет наглядно понять проблемы с ним и способ их “лечения”. Находится данный элемент непосредственно на самом бензонасосе и с точки зрения электротехники является простейшим потенциометром (резистором с переменным сопротивлением). Никакой электронной начинки или сложной электрической схемы там нет. Работа изделия становится понятной при первом же взгляде на него.
С точки зрения механики все также предельно просто. Уровень топлива определяется обычным поплавком, который через рычаг передает усилие на поворотный механизм потенциометра. Электрическая часть собирается из нихромового сплава. Это обеспечивает требуемое высокое удельное сопротивление, практически не зависящее от температуры окружающей среды.
Даже несмотря на всю свою простоту, изделие это может достаточно часто выходить из строя, тем самым не давая вам возможности четко контролировать уровень топлива в вашем автомобиле. Зачастую, проблемы бывают с протертыми участками нихромовой дорожки потенциометра либо, банально, в электропроводке ВАЗа. Как правило, помогает только замена, иногда же ДУТ просто требует калибровки. Про это мы вам расскажем чуть позже.
Немного про покупку нового топливного датчика на ВАЗ 2110
Пару слов стоит сказать и про установку нового изделия для контроля уровня топлива в вашем автомобиле. В зависимости от года выпуска “десятки”, их существует несколько разновидностей, отличающихся по параметрам электрического сопротивления. Естественно, ставить необходимо либо полный аналог, либо отвечающий всем техническим параметрам.
Замена ДУТ ВАЗ 2110
Если точного аналога купить не представляется возможным — можно действовать следующим путем. В цепь датчика топлива подключается обычный потенциометр на 1 кОм и определяются сопротивления, соответствующие полному и пустому баку. По этим параметрам и подбирается новое изделие. Подробнее о том, как провести режим диагностики, будет рассказано в соответствующем разделе ниже.
Замена датчика уровня топлива ВАЗ 2110
Первым делом вкратце расскажем, как достать бензонасос на вашей “десятке” и какие могут быть связанные с этим нюансы. Начнем работу с того, что отключим отрицательную клемму на нашей аккумуляторной батарее. Люк бензонасоса ВАЗ 2110 находится под задним сиденьем, потому сидушку придется откинуть в сторону. Далее выполняете следующие действия:
- 1. Откручиваете болты люка, чистите накопившийся в нише с бензонасосом мусор, дабы в процессе работы он не попал в топливную систему авто;
- 2. Отключаете штекер подключения к электросхеме вашего автомобиля и откручиваете магистрали подачи топлива. На их концах находятся маленькие уплотнительные резинки. Они одноразовые и при обратной сборке их следует заменить. Покупаются в любом магазине с запасными частями для ВАЗ;
- 3. Сам бензонасос фиксируется сверху уплотнительным кольцом. Чтобы его снять, потребуется открутить восемь крепежных болтов;
- 4. Обратите внимание на правильное положение ВАЗовского бензонасоса в вашей “десятке”. Стрелка на его корпусе должна смотреть в сторону багажника. Не забудьте про этот важный нюанс при обратной сборке.
Достаньте бензонасос из ниши в сборе с датчиком уровня топлива и поплавком. Хорошей идеей на данном этапе также будет поменять сеточку фильтра. Стоит она для автомобилей ВАЗ 2110 сущие копейки, зато лишний раз ради нее разбирать ничего не придется в будущем.
Теперь необходимо отключить электропроводку подключения датчика. Вооружимся плоской отверткой и откидываем один штекер непосредственно над самим ДУТ, поддев фиксатор. Второй штекер находится на крышке бензонасоса и удерживается металлической скобой. Теперь нам осталось открутить два болта крепления датчика крестовой отверткой. Замена датчика уровня топлива ВАЗ 2110 практически окончена. Желательно также перед обратной сборкой бензонасоса провести небольшую диагностику устройства.
Диагностика нового датчика уровня топлива
Перед тем, как поставить топливный насос на место, можно проверить работу ДУТ. Для этого не спешите подключать бензонасос: запитывать электрические разъемы и бензиновые магистрали. Поверните ключ зажигания, подождите секунд пять и только после этого подключите электрический штекер. Теперь можно контролировать показатели уровня топлива по приборной панели ВАЗ 2110, вручную меняя положение поплавка. Если вам необходимо знать технические характеристики изделия — вместо датчика в цепь его питания подключаем потенциометр на 1 кОм.
С целью диагностики показаний прибора установите бензонасос в вертикальное положение. Поплавок под своим весом опустится вниз. Одновременно с этим на приборной панели индикатор топлива должен определить пустой бак бензина и загореться аварийная сигнализация. Если все хорошо — поднимем поплавок в крайнее верхнее положение. Естественно, теперь индикация должна нам говорить, что бак с бензином полный.
Если датчик топлива в крайних своих положениях немного врет — это не есть критичной проблемой. Решается простым подгибанием спицы в своих крайних положениях. Тем самым, показания уровня бензина будут определяться более точно.