ВАЗ 2114: замена краника печки своими руками

Замена крана печки ВАЗ 2114 своими руками

 

Эксплуатация ВАЗ 2114 с неисправной отопительной системой просто невыносима, особенно в зимнее время года из-за слабой теплоизоляции с завода. Кран отопителя может являться причиной неработающей печки. В данной статье будет описан процесс замены краника печки на примере автомобиля ВАЗ 2114.

Кран отопителя направляет охлаждающую жидкость по радиатору печки. В летние месяца краник закрывают с помощью рычага на панели. Когда он находится в закрытом состоянии, то антифриз протекает не по радиатору, а когда его открывают – жидкость протекает по радиатору печки и начинается прогрев лобового стекла и салона в целом. Данный элемент отопительной системы находится под центральной консолью с пассажирской стороны.

Основные неисправности:

1. 1. Закисание. Как уже было написано выше, краником не пользуются в летнее время, поэтому из-за долгого простоя в одном положении он закисает и не двигается. При такой проблема поможет только полная замена изделия.
2. 2. Протекание охлаждающей жидкости. Заметить этот процесс тяжело, так как жидкость уходит из бачка медленно и также она выливается под коврик пассажира. Если появились признаки течи антифриза или тосола, то нужно проверить ковролин под пассажирским ковриком. Если он мокрый и с жирными пятнами, то жидкость точно вытекает. В таком случае поможет только замена.

Перед началом замены данного изделия необходимо уточнить, какое именно нужно. Краник печки бывает трех видов:

1. 1. Заводской. Такой вариант не является надежным, так как кран отопителя с завода постоянно закисает. Его плюс только в низкой цене.
2. 2. Шаровый. Немного надежнее заводского, но также подвержен закисанию. Цена выше.
3. 3. Керамический. Его цена ненамного выше, но главным недостатком является слабый уровень пропускания. Другими словами, через такой кран отопителя проходить охлаждающая жидкость будет слабее и, из-за этого печка будет слабее греть, а ВАЗ 2114 будет прогреваться дольше. Плюс керамического краника – это устойчивость к окислению, то есть, он не подвержен к закислению.

Тут каждый выбирает по средствам и предпочтениям, так как выбор, конечно же, всегда остается за хозяином автомобиля.

Замена

Необходимые инструменты:

1. 1. Набор рожковых ключей.
2. 2. Отвертки с плоским и крестовым концом.
3. 3. Плоскогубцы.
4. 4. Тара для сливаемого антифриза или тосола.
5. 5. Какая-либо ткань.

Порядок работ

Порядок выполнения замены:

1. 1. Отогнать ВАЗ 2114 на смотровую яму так, чтобы был доступ к нижней части.
2. 2. Подождать, пока двигатель полностью остынет.
3. 3. Открутить сливную пробку с помощью ключа с индексом «13» и слить антифриз или тосол.
4. 4. С пассажирской стороны найти 2 патрубка под капотом, которые идут в салон, ослабить хомуты и демонтировать сами патрубки.
5. 5. Жидкость из шлангов перелить в тару и воспользоваться тряпкой.
6. 6. В салоне открутить саморезы, крепящие нижнюю панель в передней пассажирской части.
7. 7. Найти патрубки, которые крепятся от радиатора к печке отопителя, ослабить их хомуты и демонтировать сами патрубки.
8. 8. Охлаждающую жидкость слить.
9. 9. Открутить 2 гайки, которые крепят насос с помощью ключа с индексом «10». Насос находится под капотом.
10. 10. Достать кран отопителя в салоне.
11. 11. Отсоединить трос привода запорного механизма, убрав скобу, которая удерживает тягу.
12. 12. Демонтировать кран печки.
13. 13. Установить новое изделие. Для этого сначала нужно присоединить крепеление троса привода и патрубки.
14. 14. Продолжить установку в обратном порядке.

Жидкость, которая была слита не рекомендуется использовать во второй раз, так как она теряет свои свойства и в ее составе уже находится песок и различная грязь.
После сборки всего механизма не стоит ставить снятую панель сразу, так как сначала нужно проверить работоспособность краника. Если он работает исправно – прикрутить болты, крепящие панель.

Если при открытии крана горячий воздух поступает сразу – работа по его замене выполнена успешно.

После устранения протекания жидкости не стоит забывать промыть ковролин и сам коврик. Испарения охлаждающей жидкости вредны для человека.